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你说什么?比亚迪狂虐三菱战神EVO?

2018-05-28 10:54:54    来源:行车视线

人类社会的进步发展是阶段分明的,从无到有,从有到强,这是一个不变的循环规律,而这样的规律在今日依旧体现着强大的能力。

曾经我们经历过一穷二白的时代,什么都没有,好东西必须要进口,那个时代紧的要命,而我们为了一口吃的都得非常仔细。

后来经历变革阵痛,虽然会痛,但一切逐渐好转,有衣穿能吃饱的时代开始了,我们就继续向前前进,争取要赶上国外的先进技术。

从无到有的状态涉及到我们生活的所有方面,衣食住行也是逐渐的在变好,而仅仅变好不是我们的目的,我们的目的是在技术上领先,做到更强。

华为海思麒麟芯片

“以前没钱买华为,现在没钱买华为”这样一句顺口溜可能会让人明白汉语的博大精深,但实际上更是体现了社会的变革。

之前人们没钱才会考虑国产手机,现在人们再看看国产手机已经不是低端手机代名词,价格更是直追国外品牌。

华为一直坚持在自己研发芯片,毕竟在核心技术上被人掐住脖子就是致命的,所以华为一直在默默的研发自己的芯片家族,从最早的低端机进入到现在的高端机旗舰机,都是自己的芯片产品。

海思麒麟970是现在手机领域最好的国产芯,也是华为最值得骄傲的产品。不过整体技术上和高通相比还是有差距。但最起码我们很硬气,我们已经可以自己开发完全属于自己的“中国芯”了。

中国高铁从无到有从有到强

绿皮火车是中国人多少代人的记忆,甚至现在都能有的线路上依旧跑着老旧的绿皮火车,但曾经这就是我们最高级的出行方式,毕竟,那个时候买张火车票都是不容易的。

后来铁路提速,我们慢慢看到了红皮,蓝皮火车,但实际是依旧没提速太多,火车依旧是“咣当咣当”的声音前进着。

再后来国家提出高速铁路计划,高铁才正式进入我们的实现之内,才发现原来火车可以这么快。于是我们开始各种学技术,自己开始研发,组装到最后成形投入使用,漫长的时间过去了,我们的高速铁路也开始展现能力。

现在全球最为知名的铁路系统就是中国的高铁,在全球范围你找不出第二家可以大规模配套使用该技术的国家,而且我们的高铁拥有100%自主知识产权,这表明我们的高铁是自己的。

从刚开始高铁关键核心部件需要进口,到后来全面进化到全部部件国产化,我们经历了从无到有,从有到优,从优到强的三步跳,这无疑是我们自己努力得来的。

强大到如此地位的高铁已经让外国人眼睛放光,他们希望这样的好东西也能进入他们的生活,可惜,他们并不懂得国人艰辛的努力是他们的轻蔑造成的。

尘埃DiRT4游戏首现中国车

作为国际知名游戏品牌,《尘埃》系列赛车游戏知名度非常高,拉力赛的各种魅力也在游戏中都有展现,现在随着最新的《尘埃4》发布,很多玩家第一时间去感受这款知名游戏。

游戏在之前完全都是国外品牌赛车的天下,5月8日游戏内首次公开了两款中国赛车,分别是中国的比亚迪·唐和比亚迪·秦两款赛车,这两款国产车是需要收费才能获得的,不过两款车型游戏内总是脱销,销量如此的出乎意料。

从游戏角度来讲,这样一款赛车可能并不代表什么,或者说是一种吸引热的热点,但跟比亚迪自身的努力也不可分割,从2014年比亚迪进入CRC拉力赛到现在,比亚迪一路征战,取得了斐然的成绩。

尘埃4游戏小组肯定也是看到了比亚迪自身的努力,终于在游戏中收录了这两款中国车型。如果不是我们国产品牌自身足够的强大、成绩优异,想必游戏小组也不会看我们的国产车一眼。

地表最强电动大巴比亚迪K9

那么现在什么产品才是我们有,别人也有,但我们的技术是最强的呢?仔细找了找,还真是有的。

比亚迪的K9电动大巴,独此一家,想再找到这样的大巴还真是没谁了,如果说谁能在市政这个方面站住脚,那才是令人刮目相看的。

现在全球范围内的绿色大巴车型,比亚迪K9大巴可谓是享誉全球,欧洲在用,美国也买了,甚至日本都来求着买了,K9大巴做到了让其他国家求着买中国产品的时候。

从刚开始的没有技术,到后来的大国重器,再到现在的技术产品输出,我们经历的不只是时代变迁,更是国力强大和技术的进步,在新能源领域更是让别人干瞪眼看着中国技术领先全球。

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